通用汽车和尼古拉建立合作伙伴关系以加速电动卡车生产

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运输 通用汽车和尼古拉公司建立了战略合作伙伴关系，生产电池电动和燃料电池电动卡车，从尼古拉獾皮卡开始。两家公司预计，共同扩大电动汽车生产规模将降低电池和燃料电池成本，同时提高盈利能力。 根据新协议，通用汽车将获得电动卡车初创公司 Nikola 价值 20 亿美元的股权，以换取某些实物捐助，但须经监管部门批准。合作伙伴表示，尼古拉仍将是一家独立公司。 Nikola 计划利用通用汽车的 Ultium 电池系统和 Hydrotec 燃料电池技术。据汽车制造商称，通用汽车同意“作为实物服务的一部分，为电池电动汽车和燃料电池电动汽车变体设计、验证、认证和制造 Nikola Badger”。

合作伙伴表示，Badger 皮卡将于 2022 年底投入生产。 “与 Nikola 的协议将通 印度 WhatsApp 号码 用汽车对其燃料电池技术的利用扩展到 7/8 级半卡车市场，代表了其领先的 Hydrotec 燃料电池系统的大批量商业化，并补充了该公司的电池电力推进系统，”合作伙伴指出。 “燃料电池对于半卡车市场将变得越来越重要，因为它们比汽油或柴油更高效。” 通用汽车和 Nikola 表示，这一战略合作伙伴关系降低了 Nikola 车辆的成本，这些车辆除了 Badger 之外，还包括 Nikola Tre、Nikola One、Nikola Two 和 NZT。电动卡车市场竞争依然激烈。 Nikola今年早些时候表示，他们至少有 14,000 份预订单。百威英博此前为其美国车队签订了800 辆卡车合同。



竞争对手特斯拉尽管将半卡车交付推迟到 2021 年，但仍收到了包括 Albertsons、沃尔玛、安海斯布希、百事可乐、JB Hunt Transport、DHL 和 UPS 在内的车队所有者的全电动卡车订单。在今年早些时候的财报电话会议上，特斯拉联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克表示，部分原因是需要提高电池产能。 艾伦·奥恩斯曼 (Alan Ohnsman) 在《福布斯》上报道称，通用汽车在 Nikola 的既得权益使这家电动卡车初创公司的股价上涨了 41% 。 “此举增加了尼古拉（Nikola）至少在两年内不会产生有意义的收入的可能性，该公司可以按计划将其重型电动卡车（或多或少）投入生产，并在零商业化的竞争中取代埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉半挂车-排放卡车运输，”他写道。