Klue 的竞争支持成熟度模型。 1:临时(卡丁车)2:采用(外观普通的汽车)3:影响(赛车)4:影响(更豪华的赛车)5:转型(F1 赛车) 我们通过投资击败了自己的 Hunt,这些投资使我们进入了竞争支持成熟度模型的下一阶段,即影响阶段,又称二级方程式赛车 - 更接近一级方程式赛车。更具体地说: 我们从战略上通知了产品、高管和其他上市团队,他们现在根据我们的情报做出决策。
我们系统地制作了更多针对特定角色的内容 - 额外的战斗卡、对竞争对手公告的回应、销售策略等等。 我们致力 沙特阿拉伯 whatsapp 数据 于收入归因,构建了具有领先指标(如竞争对手存在)和滞后指标(如按竞争对手、行业和原因划分的胜/败率)的仪表板。 通过所有这些,我们赢得了高管的信任,这进一步加速了我们的发展。 从 F1 到 F2,也就是从影响到变革 比赛并没有就此结束。
我们正在努力实现最终阶段:变革阶段。引用传奇人物艾尔顿·塞纳的话:“如果你不再追求已经存在的差距,你就不再是赛车手了。” 在 F1 中,追求这些差距意味着缩短进站时间。F1 的平均进站时间仅为 2.4 秒 - 这真是太不可思议了!想象一下在三秒内更换四个轮胎!这需要很多技巧,如果你还在参加卡丁车比赛,你就不会这样做。
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